Fox-In-Box писал(а):fedos SH-Parts. Одна из лучших фирм по неоригиналу.

Бегают ровно год, или по пробегу 15-20 т.км.
Берите оригинал, стоят 5-5,5 т.р. но бегают не 20 т. км.

instruman писал(а):Есть еще вариант просевших сайлентов..

а-ха-ха-хах, что за вариант?!

Так какие нормальные пружины взамен оригинальных можно заказать? Подобным колхозингом заниматься не собираюсь, такие пружины можно практически (а может и вообще) даром на контрактном разборе от аиртрека взять, а потом "подгонять". Uncle_Bob , можете выложить результаты замеры пружин ;) Тут спрашива...

jaytea
Никто думаю против не будет )

Если с монетой нормально, то и задние можно поставить оригинал, и проблем никаких не будет, ни с тем что чашка ниже на 1см ни других, а вместе с оригинальными пружинами - красота. В штатах цены демократичнее конечно, задние пружины 70-80$ и амморти заторы по 120-130$

Потому что kyb много дискомфортнее оригинала, а оригнал мне очень понравился, как едет, и стыки, и на МКАДе 180, все в одном флаконе, и мягко на стыках, и жестко когда это нужно. Как-то так. Пробывал Monroe (71313) "Sensa-Trac" задние, понравились, НО, кончились через пол года, толи так яму поймал н...

WarHammer Ну каждому свое, я бы лично не поставил второй раз каябу. madmorze Как вариант, можно поставить: 1. оригинал от клепы 3.0, цена за пару 9-10к(mitsubishi оригинал, на 1-2 дороже каябы) (MR333703 / MR333704) 2. например BOGE - цена за пару 10,5 - 11к (так же на 1-3к дороже каябы) (32-M42-A ...

За сколько брался новый оригинальный генератор в штатах?

madmorze
Я бы обратил внимание на оригинал, цена в США 140-150$ + доставка, выдет дороже чем каяба, НО, оргинал, и ходит дольше и едет иначе.

WarHammer писал(а):Наоборот. Схождение регулируется, а развал от пружин. Развал можно выправить шайбами. Ищи на форуме, там тема на 100 страниц про развал и кто как с ним боролся.

+ сайлентблоки к схождению имеют отношение не менее чем пружины.

tolyan
Нет, отдал ANtonioo.

Продано, закройте тему.

up.

Вариант от диаманта,
Перед
Тормозной диск 276, толщина 24 вентилируемый
Зад
Тормозной диск 262, толщина 20 вентилируемый

Вариант от диаманта F47A, F36A, F46A,
Перед
Тормозной диск 294, толщина 24 вентилируемый
Зад
Тормозной диск 284 , толщина 20 вентилируемый

dima1333
Так когда это было